|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Пневмогайковерт TOPTUL KAAB3226 (1")— це надпотужний ударний гайковерт промислового рівня для роботи в екстремальних умовах. Подовжений шпиндель розроблений спеціально для обслуговування кар’єрної техніки, великогабаритного вантажного транспорту та промислових об’єктів, де потрібне колосальне зусилля для демонтажу з’єднань, що перебувають під величезним тиском або сильно кородовані.
Екстремальна продуктивність
Рекордний крутний момент: Максимальне зусилля у 3520 Нм дозволяє впоратися з будь-яким кріпленням, яке раніше вважалося «неможливим» для відкручування.
Подовжений шпиндель: Конструкція вала дозволяє легко діставатися до гайок на внутрішніх колесах здвоєних осей фур та глибоких посадкових місць спецтехніки, зберігаючи при цьому всю ударну енергію.
Система регулювання: Має 3 режими налаштування потужності (2 на закручування та 1 на реверс), що дозволяє адаптувати інструмент під конкретне завдання та запобігти перетягуванню різьби.
Переваги та безпека
Композитний корпус: Поєднання надміцного композиту та металу дозволило збалансувати вагу (12.8 кг), що для інструменту такого класу є чудовим показником. Це знижує втому при тривалих роботах.
Захищений пуск: Кнопка ввімкнення захована у внутрішню частину рукоятки, що виключає випадкове спрацювання та захищає механізм від пошкоджень при ударах об підлогу чи металеві деталі.
Ергономіка двох ручок: Дозволяє впевнено контролювати інструмент та гасити потужну вібрацію, що виникає під час роботи ударного механізму.
Температурний комфорт: Композитний корпус залишається «теплим» навіть при інтенсивному проходженні стисненого повітря, що важливо для роботи в холодних боксах або на вулиці.
Пневмогайковерт TOPTUL KAAB3226демонструє максимальний запас потужності, а продумана ергономіка та прихована кнопка пуску роблять роботу не тільки ефективною, але й безпечною.
Для коректної роботи такої потужної моделі обов'язково використовуйте компресор із великим ресивером та промисловий блок підготовки повітря з лубрикатором, щоб забезпечити постійне змащення ударного механізму.