|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
- Технология двигателя STIHL 2-MIX отличается большей мощностью при этом на 20% меньшим расходом топлива по сравнению с двухтактными двигателями STIHL той же мощности, но без такой технологии. В двигателе сочетается цилиндр с четырехканальной технологией и продувкой. Также на 70% снижен уровень выброса вредных выхлопных газов. Это соответствует нормам токсичности EU II.
- Удобный в обслуживании воздушный фильтр можно очистить за считанные минуты, благодаря крышке корпуса карбюратора, которая открывается и закрывается без инструмента.
- Антивибрационная система снижает вибрацию, передаваемую от моторного отсека на ручки, что улучшает комфорт при работе данной пилой.
- Тормоз QuickStop для мгновенной остановки цепи срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает цепь. При достаточно сильном отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически.
- Воздушный фильтр с предварительной очисткой - воздух с помощью маховика перемещается по круговой траектории. За счёт центробежной силы большие и тяжёлые частицы грязи удаляются наружу, в результате через канал предварительной сепарации на воздушный фильтр попадает воздух без крупных частиц.
- Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянную мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на загрязнение воздушного фильтра. Чистить воздушный фильтр нужно лишь при ощутимом падении мощности.
- Один рычаг управления делает работу с бензопилой более комфортной и безопасной благодаря тому, что рука остается на рукоятке.
- Система STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попадать именно туда, где она нужна для смазки. Это позволяет сократить расход масла на 50%.
- Байонетный замок крышки бака специальные запатентованные крышки для баков с топливом и маслом, открываются и закрываются легко, быстро и без инструмента.
- Ручной топливный насос (Праймер) поможет вручную нажатием пальца подать топливо в карбюратор. Это позволяет сократить количество пусковых рывков после длительного перерыва в эксплуатации.
- Система облегчённого запуска ErgoStart - спиральная пружина между катушкой пускового троса и коленвалом компенсирует пиковые усилия, и теперь на тросе почти не ощущаются рывки, что уменьшает усилие вдвое, а скорость запуска - примерно на две трети.
